Când urcați la bord, primul gând este, de obicei, să vă instalați comod: bagajul la îndemână, spătarul lăsat pe spate, picioarele întinse cât permite spațiul. Sunt gesturi ce par complet inofensive, însă câteva reguli de etichetă în avion pot face diferența dintre un zbor relaxat și trei ore de atmosferă tensionată. Partea bună? Nu sunt deloc complicate.

Pe locul de la geam vă bucurați de priveliște și de un panou de care vă puteți sprijini. Pe locul dinspre culoar aveți ceva mai mult loc pentru picioare și ieșiți primul. Pasagerul de pe locul din mijloc nu are nicunul dintre aceste beneficii, așa că uzanța nescrisă îi lasă ambele cotiere.

Regula nu apare în vreun regulament de zbor. Este pur și simplu o cutumă, prin care se împarte un spațiu nu prea mare. Dacă aveți scaunul din mijloc, folosiți-vă de acest ”drept” fără remușcări.

Unii pasageri își pun trolerul mai departe, deasupra unui rând opus, ca să-l aibă sub ochi pe tot parcursul zborului. Grija este nejustificată, iar efectul se vede imediat: îmbarcarea durează mai mult și oamenii devin agitați pe culoar.

IATA (International Air Transport Association) precizează că bagajul de cabină se depozitează sub scaunul din față sau în compartimentul de deasupra fiecărui loc. Acolo unde nu aveți scaun în față, rămâne doar compartimentul de deasupra.

Tot IATA are o recomandare practică pe care puțini o cunosc: roțile intră primele, valiza se așază pe o parte dacă încape, iar dacă nu, pe spate. Înainte să vă așezați, verificați că se închide capacul. Un troler pus astfel lasă loc pentru încă unul.

Astfel, acestea nu sunt doar reguli de etichetă în avion, ci și reguli practice.

Vi s-a întâmplat să așteptați minute bune în picioare, cu bagajul în mână, pentru că rândul nu mai înaintează? De obicei, cineva tocmai și-a amintit că telefonul, actele sau căștile au rămas în troler și îl dă jos din nou din compartimentul de deasupra scaunului.

Soluția este simplă: puneți în buzunar sau în geanta mică tot ce vă trebuie la bord înainte să intrați în avion. Vă scutește pe dumneavoastră de agitație și pe cei 50 de oameni din spate de o așteptare fără rost. Evident, înainte trebuie să știți exact ce aveți voie și ce nu aveți voie să luați în bagajul de mână în avion.

Pe cursele scurte, cursa spătarului este oricum mică, iar centimetrii câștigați de dumneavoastră se scad direct din spațiul celui din spate. Dacă pasagerul din spate are laptopul deschis sau măsuța lăsată, tocmai i-ați stricat ora următoare.

Un semn din cap și un „vă deranjează?” rezolvă discuția înainte să apară. La decolare și la aterizare, spătarul se ridică oricum: este printre elementele pe care echipajul le verifică înainte de fazele critice ale zborului, tocmai pentru ca nimic să nu încurce o eventuală evacuare rapidă.

Trei obiceiuri trec de obicei drept simple gesturi de politețe, deși în spatele lor există motive mult mai serioase.

În ghidurile EASA (Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației), poziția parasolarelor apare alături de spătare, măsuțe și suporturi de picioare printre elementele verificate înainte de decolare și aterizare, iar deschiderea parasolarului este trecută explicit la acțiunile în caz de urgență. Explicația este simplă: echipajul vede ce se întâmplă afară înainte să deschidă o ieșire, pompierii văd ce se întâmplă înăuntru, iar ochii pasagerilor sunt deja obișnuiți cu lumina de afară. IATA și ICAO recomandă aceeași practică, chiar dacă modul în care o aplică fiecare companie diferă.

EASA atrage atenția că purtarea căștilor sau a dopurilor de urechi în timpul rulării, decolării și aterizării vă scade atenția la ce se întâmplă în jur și vă face să auziți mai greu anunțurile echipajului.

Aici EASA este categorică. Deschiderea compartimentelor de sus poate face bagajele să cadă peste ceilalți pasageri, căutatul prin ele blochează culoarul, iar un troler poate rupe toboganul de evacuare. Secundele contează: la certificare, un avion mare trebuie să poată fi evacuat complet în cel mult 90 de secunde, folosind doar jumătate dintre ieșiri.

Regulile de etichetă în avion se reduc la o idee simplă: spațiul din cabină nu este unul personal, ci va trebui să-l împărțiți cu ceilalți pasageri. Cine își pune bagajul unde trebuie, întreabă înainte să lase spătarul și își strânge lucrurile mărunte înainte de îmbarcare face zborul mai ușor pentru toată lumea, inclusiv pentru sine.